Путешествуйте бизнес-классом


Ski Safari

c Peugeot Traveller

Путешествуйте бизнес-классом


Ski Safari

c Peugeot Traveller

В течение двух недель журналисты «Автоцентра» будут инспектировать горнолыжные курорты Украины, путешествуя по Карпатам на новом премиальном Peugeot Traveller. В ходе ознакомительно-познавательного тест-драйва мы посетим, как самые популярные, так и малоизвестные горнолыжные курорты Карпат. Мы узнаем, каковы сегодня условия катания на основных лыжных трассах страны, сколько стоят ски-пасы на разных курортах, соответствуют ли заявленные цены реальным условиям. А главное – выясним, насколько Peugeot Traveller подходит для дальних поездок – будь то компания друзей или организованная туристическая группа.

КАРТА МАРШРУТА

КАРТА МАРШРУТА

Обзоры

Обзоры

Peugeot Traveller: в путешествие бизнес-классом.

В феврале в Украине стартовали продажи премиального минивэна Peugeot Traveller. Стильная новинка предлагает высокий уровень комфорта и безопасности.

Почему именно Traveller?

В продолжительном путешествии на Peugeot Traveller компанию журналистам составят профессиональные лыжники и сноубордисты – люди, которым довелось исколесить все Карпаты на самых разных транспортных средствах, а в качестве гуру, эксперта так сказать в последней инстанции выступит один из лучших в Украине тренер по горнолыжному спорту Юрий Дербах

Горнолыжные курорты Украины: галопом по Карпатам на премиальном минивэне Peugeot Traveller

Что может быть лучше путешествия на автомобиле по Карпатам? Ответ очевиден – только путешествие по зимним Карпатам большой компанией.

Горнолыжная инспекция Ski Safari: второй этап

Стартовал второй тур нашего инспектирования горнолыжных курортов Украины. На этот раз в составе команды «Автоцентра» – шесть экспертов, один гуру лыжных трасс и премиальный Peugeot Traveller.

Галопом по Карпатам на Peugeot Traveller

Что может быть лучше путешествия на автомобиле по Карпатам? Ответ очевиден – только зимняя поездка большой компанией по этим горам. Для таких целей отлично подойдет экономичный и комфортный минивэн.

Путешествие в Карпаты на Peugeot Traveller

«На курорте давно был? – голосом профсоюзного функционера спросил редактор. – Поедешь сразу на пять курортов». И потом добавил: «Работать!»

Курорты

ГОРОД: ДРАГОБРАТ

В Карпаты на Peugeot Traveller. Отдых на горнолыжном курорте Драгобрат

В последние годы Драгобрат сильно видоизменился и развился. Отели и кафе здесь растут как грибы, а количество туристов из года в год увеличивается. Так ли хорош Драгобрат и можно ли считать его альтернативой Буковелю?

Начать нужно с того, что в зимний период добраться на личном авто на Драгобрат практически невозможно. Да и летом подняться туда зачастую возможно только на внедорожнике. По этой причине многие любители этого горнолыжного курорта останавливаются у подножья, в Ясене, или паркуют там свои автомобили, отправляясь в горы на ГАЗ-66 или УАЗ. Цена подъема за одного человека – 100 грн.

Дорога из Ясеня в Драгобрат пусть и непроста, но очень живописна – сам подъем это как аттракцион. Хотя спуск еще веселее. По этой причине наш Peugeot Traveller мы оставили внизу. Время в пути – около 40 минут. Это если без заторов, которые даже здесь возникают из-за узкой дороги и большого количества курсирующего туда-сюда транспорта.

Для тех, кто предпочитает подниматься/спускаться (а не жить в Драгобрате), будет немаловажной информация о камерах хранения. На Драгобрате они есть, и это хорошо. Цена – 25 гривен в день (режим работы – до 17.00).

Пункты проката лыж и снаряжения здесь буквально на каждом шагу. Лыжи с ботинками — 150 гривен. Сноуборд с ботами чуть дороже – 200 гривен. Шлем – 50 гривен, очки – 30 грн. Если вы не подготовленный лыжник или сноубордист, значит, нужно включить в расходы еще и штаны, куртку и перчатки – плюс 200-300 гривен. Цены могут разниться в зависимости от уровня снаряжения и экипировки, а также от пункта проката.

Ски-пассы весьма доступные – 500 гривен за дневной безлимит. Но неудобство заключается в том, что  Минимум — 60 гривен на 25 юнитов. Есть кресельный подъемник, позволяющий подняться на самую вершину. В этом случае туда можно отправиться и без лыж, ведь столь впечатляющий вид достоин Альп! Разовый подъем (со спуском) – 60 гривен с человека.

Если лыжи не едут – можно нанять инструктора за 250 гривен для персональных уроков. Чем больше людей, тем дешевле.

Из отличительных особенностей Драгобрат – широкий выбор места для катания. Можно подняться на самый верх и выбрать маршрут, по которому будет легче, веселее или живописней всего спускаться. Здесь уже зависит от личных предпочтений и навыков. Что бесспорно – Драгобрат это истинный рай для любителей фрирайда. Таких склонов и нетронутой целины, пожалуй, трудно где-либо найти. Насытиться адреналином можно на год вперед…

Еда. К счастью, по всей территории «разбросаны» различные кафе, мини-магазины и рестораны. Для тех, кто экономит – есть колыбы и фаст-фуды, где можно плотно перекусить за 70-100 гривен. Глинтвейн – от 25 до 50 грн. А еще надо отметить, что здесь можно без проблем купить чешское пиво и другие европейские продукты питья и питания. На Драгобрате они стоят в среднем на 30% дороже, чем в Ясене.

Жилье. Минимум – 350 гривен с человека. За эти деньги можно получить скромный номер на двоих (итого 700 грн.) с завтраком. Комфортный и чистый номер в отеле обойдется в 1200-1600 за двоих (можно даже с завтраком и ужином). Если снимать жилье в Ясене – 300-400 гривен с человека (с 2-х разовым питанием) за простенькую, но теплую комнату. Но если ежедневно подыматься/спускаться (100 вверх и 100 вниз) – экономия получается сомнительной. Но здесь есть несколько важных моментов.

Если жить в Ясене, личный автомобиль с вещами и прочим всегда рядом. Плюс к этому дешевле продукты питания и можно рассчитывать на медицинскую помощь. Что касается проживания на Драгобрате, магазины здесь маленькие, да и немного их. Плюс к этому есть проблемы со службами экстренной помощи, поэтому в случае форс-мажора единственный выход – ехать вниз. А это не всегда легко и просто, потому что нет четкого расписания, а перевозчики не всегда выполняют обещания и ждут в назначенное время в указанном месте. То есть, повезло – уехал. Нет – ночуй здесь. Еще один неочевидный нюанс, который можно отнести к минусам – электроэнергия. Она здесь есть, но кабели брошены по воздуху. В сильную непогоду возможны перебои, а резервные генераторы есть далеко не во всех гостиницах.

Вывод: если хочется дышать действительно горным воздухом и кататься под самими небесами, Драгобрат – отличный вариант. Но не стоит рассчитывать на городскую инфраструктуру и высший уровень сервиса.

ГОРОД: БУКОВЕЛЬ

Дорога в Буковель из Киева не будет утомительной и долгой, если: ехать на комфортном минивэне и двигаться по маршруту Киев-Львов-Ивано-Франковск-Надвирне-Яремче-Микуличин-Буковель. Есть варианты с меньшим километражем, но качество дороги заставит снизить скорость до минимума. К тому же, есть риск пробить колесо или еще хуже погнуть диск.
Но надо сказать, что быстро доехать из Франковска в Буковель не удастся. Качество полотна оставляет желать лучшего, да и серпантин отбирает время. Но, в общем и целом добраться из Киева в Буковель можно к вечеру, если выехать из столицы ранним утром. Расстояние – 760 км.
Самый известный горнолыжный курорт Украины является одним из самых комфортных и удобных, а потому цены здесь откровенно «кусаются». Если ехать в высокий сезон, может оказаться, что поездка за границу обошлась бы дешевле. Это как в случае с Египтом, куда отправляются на летний отдых те, у кого не хватило средств на Одессу.
Поездка на Peugeot Traveller в Буковель выпала на вторую половину февраля, когда стоимость проживания и катания всё еще достаточно высоки. Если сравнивать с Драгобратом, который мы инспектировали первым, буквально всё можно умножить вдвое, а то и втрое.
По количеству трасс Буковелю нет равных в Украине – их тут больше 60-ти, а подъемников – полтора десятка! Причем как для детей и новичков, так и для профессиональных лыжников и сноубордистов. Предусмотрено три трассы и для вечернего катания.
Пункты проката лыж и снаряжения здесь повсюду. Лыжи с ботинками – 150-350 гривен в день (в зависимости от класса). Сноуборд с ботами чуть дороже – 170-330 гривен. Шлем – 50-60 гривен, очки – 30 грн. Если вы не подготовленный лыжник или сноубордист, значит, нужно включить в расходы еще и штаны, куртку, перчатки и палки (для лыж) – плюс 350-450 гривен. Инструктор – 780-1100 грн. за частный 2-часовой урок.
Скипасс на день катания тут стоит от 1000 гривен. По акции, до 9 утра – 685 гривен, с понедельника по четверг. С пятницы по воскресенье – 780 гривен (опять же, если по акции). А нельзя ли дешевле? Можно, но мы вам об этом не говорили. У подъемников частенько дежурят таксисты, которые и скупают, и продают скипассы. Также «промышляют» этим и опытные туристы, поджидающие уставших лыжников. В этом случае можно купить скипасс за 250-300 грн.
Еда. На Буковеле представлено множество различных кафе, ресторанов, колыб и пиццерий. Нет проблем и с магазинами, в которых цены процентов на 15-20 выше, чем в столичных супермаркетах. Что касается обедов в заведениях – средний чек на человека составляет порядка 150-200 грн. (это если не объедаться, но и не заказывать только хлеб с маслом). Пицца – минимум 100-120 грн. (небольшая, 350-500 г). Глинтвейн – 30-80 грн. Маленькая бутылка воды вблизи подъемников – 15-20 грн. Если захочется вкусно поужинать с семьей, вряд ли получится меньше 1500 грн. Это если запить чем-то вкусным.
Жилье. В хорошем отеле вблизи трасс 2-местный стандарт с завтраком обойдется минимум в 2000 гривен, апартаменты – от 4500-5000 грн. Отдельное шале – от 9 до 20 тысяч гривен. Но на новогодние праздники цена аренды шале колеблется в пределах 100-170 тысяч гривен в сутки! Так что даже 20 тысяч гривен это совсем недорого.
Сколько в среднем обходится проживание/питание/катание в Буковеле? Если хочется отдохнуть с комфортом и вкусной едой – рассчитывайте на 4-5 тысяч гривен в сутки с человека. Это если в послепраздничные дни.

ГОРОД: ПИЛИПЕЦ

По типу трасс этот горнолыжный центр похож на соседний Подобовец, но Пилипец более популярен. Курорт базируется на соседней горе Гимба (1495 м). Здесь работает пять подъемников разной длины, в том числе главный кресельный. На нем стоит прокатиться даже с чисто экскурсионной целью – виды с горы отрываются просто завораживающие. Один подъем стоит 40 грн., поездка вверх-вниз с целью «посмотреть» обойдется 70 грн. Лыжникам и сноубордистам предлагаются абонементы на 3 часа, на день, два и на определенное количество подъемов. На детские билеты действуют скидки. С верхней станции подъемника (1160 м) можно продолжить путешествие к самой вершине горы на ратраке (100 грн.) или снегоходе (150 грн.). Профессионалы фрирайда любят спускаться оттуда вниз – прямо к водопаду Шипит.
Точки общепита развернуты и внизу, и наверху горы, пообедать можно за 80 грн. Поселиться удобнее всего в самом селе Пилипец, в частных отелях это обойдется 200 – 500 грн. с человека, завтрак стоит дополнительно около 50 грн. Для особо привередливых есть даже 4-звездочный отель.

ГОРОД: ПОДОБОВЕЦ

Лыжный центр в относительно тихом месте, в отдалении от других шумных курортов и в 12 км от ж.д. станции Воловец. На горе работают три бугельных подъемника, есть гостиницы и ресторанчики-колыбы. Знатоки высоко оценивают уровень трасс Подобовца, которых насчитывается шесть. Считается, что эта гора – для лыжников средней и высокой квалификации, но есть пологий склон для начинающих. Наиболее длинная из здешних трасс имеет протяженность 1300 м. Самые отчаянные фанаты могут найти здесь склоны для фри-райда, отсюда на лыжах можно доехать до соседней горы, где работает курорт Пилипец.
Подъезд к курорту Подобовец не очень удобен, от асфальтовой трассы нужно проехать около полукилометра по проселочной дороге, которая при определенных погодных условиях требует от водителя некоторого напряжения.
Разовый подъем на бугеле в Подобовце стоит от 40 грн., дневной абонемент от 350 грн., можно купить скипасс на 5 или 10 подъемов. Детям 6 – 10 лет скидка 50 %. Из дополнительных развлечений тут – посещение 14-метрового водопада Шипит у подножия горы.

ГОРОД: ЗАХАР БЕРКУТ

Это второй курорт, расположенный рядом со Славским, и он полная противоположность г. Тростян. Сюда легко подъехать любым автомобилем, есть множество отелей и точек общепита на любой вкус. Пообедать здесь обойдется от 50 грн., переночевать в номере «стандарт» – от 350 до 900 грн. с завтраком. Для самых требовательных отдыхающих рядом с трассой есть 3-звездочный отель.
Здесь будет интересно даже тем, кто не катается на лыжах или сноуборде. Самая длинная в Украине кресельная канатная дорога протяженностью 2800 метров поднимает на горы Зворец и Высокий Верх (1223 м) как лыжников, так и пеших туристов. 100 грн. в оба конца (после 15.00) – символическая плата за пейзажи, которые открываются с кресел «канатки» во время 29-минутной поездки. Лыжники тоже хвалят здешние трассы за живописную обстановку и кофейни, встречающиеся им на лесных спусках, причем есть трассы всех трех уровней сложности. Пункт проката и камера хранения расположены прямо у начала подъемника, вверху, на промежуточной станции «канатки», есть торговые ряды с сувенирами и заведения с напитками и закусками.
На самой вершине горы есть уютная колыба с каменной печью, неплохой обед тут обойдется в 100 грн., на втором этаже устроен отель на несколько номеров. Наверху можно покататься на снегоходе (100 грн.), спустившись на одну станцию канатной дороги вниз, здесь же есть пара коротких бугельных подъемников. Но самое интересное на Захаре – неповторимые виды на все четыре стороны. Говорят, в ясную погоду отсюда видны Львов и Ивано-Франковск. Как и Тростян, Захар Беркут хорош тем, что расположен рядом с Славским. Этот поселок может предложить широкую культурную программу, не связанную с горными лыжами: рестораны, боулинг, покатушки на снегоходах и квадроциклах, карпатские чаны, пейнтбол и тому подобное – вплоть до художественной галереи.

ГОРОД: ТРОСТЯН

Собственно, это название горы, ближайший населенный пункт к которой – пгт. Славское с его железнодорожным сообщением. Тростянец – место весьма перспективное, но на сегодня ему требуется большая реконструкция, поскольку вся инфраструктура очень старая: это старейший курорт региона даже по меркам времен СССР. Здесь работает восемь подъемников, из которых только один кресельный.
Именно тут, на высоте 1232 метра начинается одна из самых сложных трасс страны, да и мира. Всего маршрутов для спуска на Тростяне девять, всех трех уровней сложности, хотя за горой держится слава места для катания профессионалов. Наши эксперты раскритковали тростянские трассы за плохой уход. Подъехать сюда можно только на серьезном полноприводном автомобиле, вместо такси здесь – УАЗы-469, водители которых берут 200 грн. за ходку от центра Славского.
Ночевка в Славском – от 100 грн. в частном секторе до 500-700 грн. за номер «стандарт» в хорошем отеле. Есть пара небольших отелей внизу и наверху горы Тростян. Тут можно и подкрепиться, даже наверху горы есть кафе с гуманными ценами: глинтвейн – от 25 грн., плотно поесть можно за 100 грн. На месте есть прокат. К слову, аренда снаряжения в поселке иногда дешевле, чем непосредственно на курортах, например, нам комплекты лыж, взятые прямо у вокзала в Славском, обошлись на 20 грн. в сутки дешевле. Абонемент на подъемники стоит от 150 грн. (за 4 подъема), дневной скипасс обойдется в 350 грн., а вот разовый билет купить нельзя. Серьезное достоинство г.Тростян – замечательные пейзажи, которые открываются катающимся с ее вершины.

ГОРОД: ПЛАЙ

Идеальный по доступности новый горнолыжный комплекс, расположенный у села Плав’я прямо на недавно восстановленной дороге к Славскому. Здесь имеется полный комплект сервиса – начиная с огромной благоустроенной парковки и заканчивая отелями, ресторанами и множеством прочих развлечений, вплоть до крытого 25-метрового бассейна. Тут же – коттеджный городок, в котором можно или просто снять отдельный домик, или приобрести его себе в собственность. Вся инфраструктура благоустроена, имеется КПП, охрана, дорога и даже церковь.
На горе высотой 1060 м работает два удобных кресельных подъемника, крупные пункты проката снаряжения, в том числе и детского. Цены средние, лыжи в комплекте – от 120 грн., борд – от 150 грн. Здесь пять горнолыжных трасс, которые будут интересны в первую очередь для начинающих, понравится тут и любителям активного отдыха в составе семьи. Впрочем, есть отрезки и для спортсменов высокого уровня (красные и черные).